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汽車滑軌是什么?
滑軌是乘用汽車座椅的重要機(jī)械部件,有著4種關(guān)鍵的特性:
1. 安全特性: 乘用車的前排座椅的安全帶的下錨點(diǎn)在座椅通道側(cè)滑軌后端,且有的車型的安全帶的預(yù)張緊端在座椅門側(cè)滑軌上,例如觀致CF11和CF14車型?;壍逆i止裝置也是安全特性,保證司、乘人員在車輛失效時(shí),安全鎖止。當(dāng)然了,滑軌的材料須具有安全特性,使滑軌達(dá)到足夠的強(qiáng)度,在車輛失效時(shí),保護(hù)司、乘人員。
2. 連接特性:滑軌是整椅連接著車身的部件,底座的設(shè)計(jì)有2維(依據(jù)滑軌前后調(diào)節(jié)來實(shí) 現(xiàn))、4維(前后、上下)、6維(前后、上下、傾角)等,在滑軌上面的連接方式各不相同。當(dāng)然還有安全帶扣等。
3. 支撐特性:因?yàn)檫B接特性,起到支撐司、乘人員。根據(jù)GB或DIN標(biāo)準(zhǔn),人的質(zhì)量有不同等級(jí)。例如50kg,75kg,98kg等等。
4. 調(diào)節(jié)特性:滑軌的前后調(diào)節(jié)是座椅的常用功能。不同公司的滑軌的調(diào)節(jié)精度不同,是因 為鎖止機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)不同。滑軌的前后調(diào)節(jié)范圍影響著座椅的H點(diǎn)前后位置,而整車平臺(tái)的的H點(diǎn)要求有限制著滑軌的調(diào)節(jié)行程。
還有其他特點(diǎn),防銹、噪音等
滑軌的分類
按驅(qū)動(dòng)方式,滑軌可以分為動(dòng)滑軌、電動(dòng)滑軌(含電動(dòng)帶記憶滑軌,表現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)電 機(jī)的帶記憶與否);
按解鎖分類,可以分為內(nèi)置解鎖手動(dòng)滑軌,例如佛吉亞的4CB內(nèi)置滑軌;外置解鎖手 動(dòng)滑軌,例如CRH的手動(dòng)滑軌。電動(dòng)滑軌依靠齒輪組無極調(diào)節(jié),不涉及到解鎖。
按成型工藝分類,有滾壓成型的滑軌和沖壓成型的滑軌。目前,中、高強(qiáng)度滑軌,大都采用沖壓成型。
按滑軌解鎖強(qiáng)度分類,可以分成低、中、高級(jí)。一般,低強(qiáng)度滑軌解鎖強(qiáng)度在15KN 以下; 中等強(qiáng)度滑軌的解鎖強(qiáng)度 15KN~20KN。
按在車上安裝位置分類,分為司機(jī)座或稱主駕駛側(cè)滑軌和乘客座或副駕駛側(cè)滑軌;或者又稱車門側(cè)滑軌和通道側(cè)滑軌。應(yīng)注意的是:日本、英國等的司機(jī)(或方向盤)在車的右側(cè);美國、中國等同平臺(tái)車的司機(jī)(或方向盤)在左側(cè)。 又可分為汽車的前排滑軌、中排滑軌(常見商務(wù)車)、后排滑軌,不同公司的產(chǎn)品,根據(jù)自己的產(chǎn)品族,有自己的滑軌平臺(tái)。
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