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汽車座椅滑道是乘用車座椅的重要機械部件,加工難度大、技術(shù)復(fù)雜是座椅部件中質(zhì)量要求極為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件之一,具有安全、連接、支撐、調(diào)節(jié)等四大特性。加工過程采用沖壓方式,對于鋼鐵材料采用橫向或縱向沖壓。
汽車座椅滑道是乘用汽車座椅的重要機械部件,有著4種關(guān)鍵的特性:
1.安全特性:乘用車的前排座椅的安全帶的下錨點在座椅通道側(cè)滑道后端,且有的車型的安全帶的預(yù)張緊端在座椅門側(cè)滑軌上?;壍逆i止裝置也是安全特性,保證司、乘人員在車輛失效時,安全鎖止。當(dāng)然了,滑軌的材料須具有安全特性,使滑軌達(dá)到足夠的強度,在車輛失效時,保護司、乘人員。 汽車座椅滑道
2.連接特性:汽車座椅滑道是整椅連接著車身的部件,底座的設(shè)計有2維(依據(jù)滑軌前后調(diào)節(jié)來實現(xiàn))、4維(前后、上下)、6維(前后、上下、傾角)等,在滑軌上面的連接方式各不相同。當(dāng)然汽車座椅滑道安全帶扣等。
3.支撐特性:因為連接特性,起到支撐司、乘人員。根據(jù)GB或DIN標(biāo)準(zhǔn),人的質(zhì)量有不同等級。例如50kg,75kg,98kg等等。
4.調(diào)節(jié)特性:汽車座椅滑道的前后調(diào)節(jié)是座椅的常用功能。不同公司的滑軌的調(diào)節(jié)精度不同,是因為鎖止機構(gòu)的設(shè)計不同?;壍那昂笳{(diào)節(jié)范圍影響著座椅的H點前后位置,而整車平臺的的H點要求有限制著滑軌的調(diào)節(jié)行程。
滑軌的分類:
按驅(qū)動方式,汽車座椅滑道可以分為手動滑軌、電動滑軌(含電動帶記憶滑軌,表現(xiàn)在驅(qū)動電機的帶記憶與否);
按解鎖分類,可以分為內(nèi)置解鎖手動滑軌,外置解鎖手動滑軌。電動滑軌依靠齒輪組無極調(diào)節(jié),不涉及到解鎖。
按成型工藝分類,有滾壓成型的滑軌和沖壓成型的滑軌。目前,中、高強度滑軌,大都采用沖壓成型。
按滑軌解鎖強度分類,可以分成低、中、高級。一般,低強度滑軌解鎖強度在15KN以下;?中等強度滑軌的解鎖強度。
按滑軌截面的形狀分類,可以分為對稱型滑軌。
按在車上安裝位置分類,分為司機座或稱主駕駛側(cè)滑軌和乘客座或副駕駛側(cè)滑軌;或者又稱車門側(cè)滑軌和通道側(cè)滑軌。應(yīng)注意的是:日本、英國等的司機(或方向盤)在車的右側(cè);美國、中國等同平臺車的司機(或方向盤)在左側(cè)。?又可分為汽車的前排汽車座椅滑道、中排汽車座椅滑道(常見商務(wù)車)、后排滑軌。
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